7年ぶりに捕まる
こんばんは。
朝晩めっきり冷え込む様になりました。
秋ですね。
そんな秋の一日だった昨日、少し遠出をしようと名二環を南に向かっていました。
名二環は、速度制限60キロなので、スピードに注意が必要な道路です。
自宅近くのインターから乗り、僅か2キロ程走った所で、後ろからパトカーのサイレンが・・・。
そう、覆面パトカーです
名二環の天白区から緑区にかけての区間はトンネルが多く、後続車のディテールがよくわからないのですが、追いかけてきた覆面パトカーは、シルバーのゼロクラウン。
当然2人乗車で、普通なら気づくのですが、悪条件が重なり判りませんでした
直前に、追い越し車線で2台程追い抜きをした後でしたので、
「スピードオーバーか?」
と冷や汗が出てきました。
追い越した時は、90キロ以上出ていた筈なので。
30キオーバーなら3点と2万5千円程度の反則金の納付となる訳ですが、たまたま走行車線の車も同じ位のスピードで流れていた事から、この点を主張
警官も、なかなか強気でしたが、何故かスピード超過については折れてくれた結果、通行帯違反と相成りました
ご存じの方も多いと思いますが、高速道路の追い越し車線をすっと走っていると捕まります。これが通行帯違反です。
追い越したら速やかに走行車線に戻れと言う事の様です。
直前に追い越した車が走行車線に入った後に、すぐに走行車線に入ればこの点も主張出来たのですが、切符を見てもわかる通り、僅か1100Mの追い越し車線走行で青切符でした
前回捕まったのが7年程前で、昨年末に切り替えた免許はブルー5年。
次こそはゴールドに戻れると思っていたのにこの有様です。
5年間無事故無違反でないとゴールドになりませんので、1回でも捕まると次はブルーになります。
まだ暫くブルー免許が続きそうです。私、普段は「超」安全運転なんですけれどね
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そんな秋の一日だった昨日、少し遠出をしようと名二環を南に向かっていました。
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名二環の天白区から緑区にかけての区間はトンネルが多く、後続車のディテールがよくわからないのですが、追いかけてきた覆面パトカーは、シルバーのゼロクラウン。
当然2人乗車で、普通なら気づくのですが、悪条件が重なり判りませんでした
直前に、追い越し車線で2台程追い抜きをした後でしたので、
「スピードオーバーか?」
と冷や汗が出てきました。
追い越した時は、90キロ以上出ていた筈なので。
30キオーバーなら3点と2万5千円程度の反則金の納付となる訳ですが、たまたま走行車線の車も同じ位のスピードで流れていた事から、この点を主張
警官も、なかなか強気でしたが、何故かスピード超過については折れてくれた結果、通行帯違反と相成りました
ご存じの方も多いと思いますが、高速道路の追い越し車線をすっと走っていると捕まります。これが通行帯違反です。
追い越したら速やかに走行車線に戻れと言う事の様です。
直前に追い越した車が走行車線に入った後に、すぐに走行車線に入ればこの点も主張出来たのですが、切符を見てもわかる通り、僅か1100Mの追い越し車線走行で青切符でした
前回捕まったのが7年程前で、昨年末に切り替えた免許はブルー5年。
次こそはゴールドに戻れると思っていたのにこの有様です。
5年間無事故無違反でないとゴールドになりませんので、1回でも捕まると次はブルーになります。
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