ひとまず区切りはつきましたが
いつもお立ち寄り頂き、ありがとうございます。
今日は天気予報通りの雨。
朝から雨、ずっと雨です
雨はやはりどうしても気を滅入らせます。
今日は、水曜日で業界的にはお休みですが、朝からお取引も入れていましたので、出勤をしています(と言うか、もう当社には定休日と言う概念が無いので、水曜日もただの曜日の一つに過ぎないのですが)。
さて、その取引ですが、ご契約を締結したのは昨年の年末の物件です。
ご契約後、普通ならあり得ない事が次々に起こり、当初のお引渡予定日を延長しての本日となりました。
そんな紆余曲折を経た物件でしたので、普通の物件に比べて倍以上の神経と労力を使い今日を迎えましたが、やはりスムーズにいかなかった物件と言うのは、どこ迄もスムーズに行かないもので、お引渡後にも若干の問題が発生。
明日以降、対処していく事になりました。
この物件については、完全に商売度外視の流れになっていますが、そこは我々も不動産業者としてやるべき事はやると言う姿勢で何とか解決していきたいと思います。
ようやく肩の荷が下りたと思いましたが、まだまだ神経を使う事が残りそうです
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28度!
いつもお立ち寄り頂きありがとうございます。
今日もグングン気温はあがり、先ほど車の外気温計をみると、何と28℃
28℃と言えば、完全な夏日になります。
まだ4月後半だと言うのに、夏日とは・・・。
上下スーツにネクタイのフル装備では、あまり汗をかかない私でも、ジットリと汗ばんできました。もう何なんでしょうか、この異常気象は。
挙句の果てに、どうやらヒノキ花粉がまだ飛んでいる様で、毎朝起きるとティッシュの山になります
ちょっと早いですが、もうクールビズしても良いんでしょうか?
それにしても、灯油を買い増さなくて本当に良かったです
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暑い暑い暑い・・・
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今日は、薄曇りの天気の一日となりました。
それでも気温はかなり上昇しており、現在の室温は26度
先ほど外から帰社しましたが、車の中だとエアコンを掛けないといけない位の暑さになっています。
今年は本当に寒暖の差が激しくて、ついこの間迄ストーブを点けていた事が信じられない位です。
これだけ寒暖の差があると、さすがに体調がおかしくなります。元来、頑丈な私ではありますが、昨日辺りから風邪をひきかけている様で、いつもの通り早期風邪薬攻撃で発症を抑えています。
それでも、管理物件をご案内したついでに共用部を清掃したり、自社ビルの蛍光灯を交換したりしていたら、ジットリと汗が
これで汗が冷えると、又風邪が悪化しそうで怖いです。
もう初夏の様な一日に、随分とイジメられています
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今度はいきなり夏ですか?
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今日は朝からグングン気温があがり、事務所にいると夏と思わんばかりの暑さ(と言うか気温)。
この間迄ストーブ点けていましたが、いきなりエアコンをかけようかと言う位の室内気温(室内の温度計は26.5℃)。
寒かったり、急に暑くなったりと、今年の春は本当に目まぐるしく変わります。これでは普通の方でも体調を崩していましそうで心配です。
幸い、私は頑丈なので?今の所は体調に変化はありませんが・・・。
まだまだ先だと思っていたGWですが、後10日もすればGW入りになります。長い方で10連休、かくいう私も前後二日は仕事をしますが、6連休を予定しています。
今年のGWで経済効果2兆円という話もあるそうですが、連休の間停滞する製造業やほかの業種の生産減を考慮すれば、逆にマイナスになるのではないのでしょうか?
時代に逆行しているのかも知れませんが、今の日本はドンドン国際競争力が落ちていっています。その様な状況下、国策で10連休を作ると言うのは、ますます日本の競争力を落としていく事にはならないでしょうか?
連休自体は悪くないとは思います。それでも、官製の一斉休日と言うのはナンセンスでしょう。個々の企業が工夫をして休日を増やすのならまだしも・・・。
この連休で、影響を被る先が如何に多いか。
祝日については、是非一考して欲しいと思います。
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寂しくなります
いつもお立ち寄り頂き、ありがとうございます。
昨日から気分転換の為に、長年使ってきたブログデザインを更新しました
今日は生憎の雨模様となりました。本当は岐阜県の自社物件の営業と懸垂幕の設置に行こうと思っていましたが、悪天候により中止し、来週の契約予定物件の契約書作りをしています。
雨天はこんな予定も良いかもです。
今朝、某所で作業をする為の資材を買いに、自宅近くのホームセンターへ立ち寄りました。
ここは駐車場かなり広いのですが、普段は手前のスペースで楽勝に駐車できるのに、今日は何故か奥迄一杯
「こんな日もあるんだな?」
と思いながらお店に入ると、陳列棚がスカスカ
「こんな陳列は、まるで閉店するみたい」
と思いつつ店内を進むと、そこに一枚の貼り紙が。
そう、何と本当に閉店するようです
開業39年での閉鎖だそうです。
品揃えこそ大した事はありませんでしたが、他の大手に比べると割安な品も多く、よく利用してきましたので、かなりショックです。
HPで調べてみると、今春某ガス会社に企業グループごと買収されていました。
ホームセンター事業は赤字だった様ですが、企業グループ全体ではかなりの売上を計上されていた様なので、経営陣の選択といった所でしょうか?
跡地は食品スーパーさんになるとか。
又一つ、馴染みのお店がなくなります(T_T)。
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厦門航空
こんにちは。
いつもお立ち寄り頂きありがとうございます。
昨日は高校時代の同級生の一人が名古屋勤務を終えて静岡に帰るとの事で、送別会を行っていました。
高校時代の同級生ですので、かれこれ35年来の友人と言う事になります。
同郷と言う事もありますが、気の置けない大切な仲間。転勤は残念です
今日は、散々?引っ張ってきた中国の飛行機会社の話題です。
中国は、その国土の広さから、移動は航空機がメインの様です。フライトレーダーと言う飛行機のリアルタイム飛行情報アプリを見ても、日本とは比較にならない位多くの飛行機が飛んでいる事がわかります。
その分ローカルな飛行機会社も多いようですね。
今回、厦門から台北へ帰る際に搭乗したのは、厦門航空(XIAMEN AIRLINES)。
白地にブルーのロゴの入ったシンプルなれどオシャレなカラーリングが特徴で、何とスカイチーム加盟会社なのです
機材はB737シリーズに統一されている様で、珍しい会社かと。
最近度々墜落しているB737MAXシリーズは中国当局が規制していて飛んでいません。今回はB737-800型でした。
早朝6時半に空港に到着し、先日お伝えしたカウンター探し事件により、なんだかんだでフライト迄ほぼ余裕のない時間となってしまいました。
やはり、何があるかわからないので、国際線は2時間前空港到着が基本ですね。
定刻の5分前には全ての乗客が登場し、ドアが閉められプッシュバックを待っていました。
所が、10分経っても20分経ってもプッシュバックが始まりません。
中国の大空港に於いては、濃霧等の影響でドアクローズ後もなかなか動かない事はままありますが、厦門空港は混雑空港でもありませんので、意外でした。
台北到着後、帰国便迄の間に何か所か立ち寄るつもりなので、少しでも早く離陸して欲しいのですが、動く気配は無し。
30分が経過した所で、お決まりの機内食が配られました
以前上海の空港でも経験しましたが、地上にある機内で機内食と言うのはどうにも落ち着きません。
ご飯を食べさせればおとなしくしているだろう的な発想なのでしょう。
機内食も食べ終わり、更に1時間が経過。
さすがにおかしいと思う訳ですが、ここ迄機内アナウンスは一切なし。
ここでようやくプッシュバックが始まったのですが、普通は50Mも下がれば自力で前進していくのですが、どんどん押されて何故か別の飛行機が泊っている駐機場へ。
ここで、恐らく期待故障か何かで降ろされるに違いないと確信したのですが、地上に何台かの航空会社の車両は来ましたが、アクション無し。
ここでようやく中国語オンリーでの機内放送。
中国語ではほとんど聞き取れないので、CAさんを呼び止めて聞いてみた所、
「管制塔からの離陸許可が出ません」
との事!?
そんあアホな・・・。と思いつつ、更に1時間弱が経過した所で、突如エンジン始動し、そのまま離陸しました
結局離陸迄2時間半を要し、結果的に台北に到着後はどこへも行けなくなってしまいました(T_T)。
このパターン、中国に於いては決して珍しい事ではないのですが、この間乗客(ほぼ100%中国人)が一切騒がなかった事で、毎度の事か?と思いながら、地獄の4時間のフライトを終えました
アライアンスにも加盟している航空会社でもこの程度です。
こういう時に、本邦航空会社なら違った対応なんだろうなとつくづく感じます。
それでも海外のローカル路線では海外航空会社しか選択肢がありませんので、楽しむ位の余裕が必要かもしれません。
あれ以上遅れたら、帰国便にも影響していたかもなので、それどころではありませんでしたが・・・。
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中国の飛行場
いつもお立ち寄り頂きありがとうございます。
今朝はすっかり春の陽気。春の天候は変わりやすいと言いますが、それにしても寒暖の差がありすぎかと。
今日は、金門島・厦門旅行記第二弾をお送りします。
先回のブログで、飛行場でのトラブルについて少し触れましたが、初めて降り立つ空港は、何かとわからない事が多いものです。
厦門高崎空港も、到着時はさすがに何のストレスもありませんでしたが、出発時に色々とトラブル?が。
先ず、国際線のチェックインカウンターが見当たりません。
通常、どこの空港でも保安検査場の前に各航空会社のカウンターがあるものですが、国内線のカウンターはあるものの、出発ロビーのどこを見回しても国際線カウンターがありません。
中国の空港は、無駄な?セキュリティーが多く、空港の入り口でキャリーバックを持つ人たちはセキュリティーの人間に二重でチェックを受けます。
仕方ないので、セキュリティーの人にカウンターの場所を尋ねたのですが、何と英語が出来ないとの事
空港職員で英語が出来ないのはマズいと思うんですが(^^;
仕方がないので、色んな職員さんを捕まえては尋ねたのですが、凡その場所を教えてはくれますが、教えて頂いた場所にはカウンターは見当たりませんでした。
教えて頂いた場所付近をくまなく確認すると、保安検査場入り口としか思えない仕切りの奥の更に奥にカウンターらしき場所が
普通のカウンターに慣れているこちらからすると、まさかの場所にあった訳で、これは初めての人間にはまず判りません。
改善要望も出ていると思いますが、中国ですから・・・。
出国手続きでもこの有様で、嫌な予感を抱きながら、こちらも初搭乗の厦門航空に乗り込みました。
続きは又明日(^^;
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